分(fen)享(xiang)電(dian)動汽車(che)電(dian)池濕(shi)熱循環試驗流程(cheng)

  電池(chi)(chi)(chi)包(bao)處(chu)于不(bu)同(tong)的(de)外界環(huan)境，其電性能(neng)和穩(wen)定性都會發生改變，要(yao)確(que)保電池(chi)(chi)(chi)的(de)安(an)(an)全(quan)工(gong)作而不(bu)造成損失，必須對電池(chi)(chi)(chi)包(bao)進行安(an)(an)全(quan)性測試(shi)。 眾多的(de)性能(neng)測試(shi)實(shi)(shi)驗(yan)保證了電池(chi)(chi)(chi)包(bao)在各種環(huan)境下(xia)(xia)的(de)正常穩(wen)定工(gong)作，進而使整車的(de)安(an)(an)Q全(quan)性和適應性達到實(shi)(shi)際行車要(yao)求。那么(me)電池(chi)(chi)(chi)的(de)濕熱(re)循環(huan)試(shi)驗(yan)流(liu)程是怎(zen)樣的(de)呢？下(xia)(xia)面(mian)給大家分享(xiang)一下(xia)(xia)

1、試驗設(she)備：高(gao)低溫交變濕(shi)熱(re)試驗箱

2、環(huan)境準備：使工(gong)作(zuo)空間內的溫(wen)度(du)在24h內循(xun)環(huan)變化

3、升溫(wen)階段：:在(zai)3±0.5h內，將工作空間(jian)的溫(wen)度(du)連續(xu)升至80℃，在(zai)該階段，除后15 min相(xiang)對(dui)溫(wen)度(du)可不低(di)(di)于90%外，其余時(shi)間(jian)的相(xiang)對(dui)溫(wen)度(du)都應不低(di)(di)于95%，以便(bian)使試驗(yan)樣(yang)品產生(sheng)凝露。

4、高(gao)溫高(gao)濕恒定階(jie)(jie)段(duan)：將工作空間的溫度維持在(zai)40±2℃(或55±2℃)的范圍內，直到從升(sheng)溫階(jie)(jie)段(duan)開始算起滿(man)12±0.5h為止。在(zai)該階(jie)(jie)段(duan)，除初和后15min相對濕度應不(bu)低于90%外，其余(yu)時間均應為93±3%。

5、降(jiang)(jiang)溫(wen)階段(duan)：將工作空間的(de)溫(wen)度在(zai)(zai)3至6h內由40±2℃(或55±2℃)降(jiang)(jiang)至25±3℃。在(zai)(zai)該階段(duan)，相對濕(shi)度有兩種變化方式(shi)：

變化1：除(chu)初15 min相對濕(shi)度應不低于90%外，其余時間(jian)均應不低于95%。

變化2：允許(xu)相對濕度(du)不低于85%。

6、低溫(wen)(wen)高濕恒定階(jie)段：將(jiang)工作(zuo)空(kong)間的溫(wen)(wen)度維持在25±3℃，相對(dui)濕度應(ying)不低于95%，直至從升溫(wen)(wen)階(jie)段開(kai)始算起滿(man)24h為止(zhi)。其中(zhong)溫(wen)(wen)度+80℃，循(xun)環次(ci)數(shu)5次(ci)。室溫(wen)(wen)下(xia)觀(guan)察2h。

7、濕熱試驗(yan)要(yao)求：

蓄電池包或系統無(wu)泄漏、外殼破裂、著(zhu)火(huo)或爆炸等現(xian)象。試驗(yan)后30min內(nei)的絕緣電阻值(zhi)不小(xiao)于100Ω/V。

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