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隨著新能源汽車(che)(che)(che)的蓬(peng)勃(bo)發展，新能源汽車(che)(che)(che)的可靠性受到(dao)了市場的強烈(lie)關注，也成為各大(da)新能源汽車(che)(che)(che)廠商競爭的技術核心(xin)。

其中臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)驗(yan)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)檢測項目之(zhi)一，尤其是(shi)(shi)(shi)動力(li)總(zong)成部(bu)件的(de)關(guan)鍵測試(shi)部(bu)分(fen)更(geng)是(shi)(shi)(shi)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)。臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)驗(yan)是(shi)(shi)(shi)指產品出廠前(qian)，一般還要進行某些模擬臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)驗(yan)，包括一些發動機試(shi)驗(yan)，通過(guo)之(zhi)后(hou)方能投入使用。目前(qian)大(da)部(bu)分(fen)臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)驗(yan)都是(shi)(shi)(shi)在標(biao)準大(da)氣(qi)環境(jing)下(xia)進行。但(dan)是(shi)(shi)(shi)由于汽(qi)車(che)在使用壽命周期(qi)內周圍環境(jing)的(de)變化，特別是(shi)(shi)(shi)高原、嚴寒和(he)酷(ku)熱地帶(dai)帶(dai)來的(de)惡劣環境(jing)會使汽(qi)車(che)動力(li)總(zong)成等部(bu)件出現(xian)標(biao)準大(da)氣(qi)環境(jing)不能夠(gou)被發現(xian)的(de)問(wen)題。因此也(ye)引起了汽(qi)車(che)生產廠家的(de)更(geng)多關(guan)注。

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